CCS2 橫空出世
自從特斯拉在 2021 年宣布未來所有車款將採用 CCS2 的規格後，這個台灣人從來沒有聽過的充電規格就開始大量的在媒體、論壇、社群、營運商，不斷地出現，這也讓台灣出現全世界少有的「同時銷售所有充電規格」的現象。
這個在台灣過去極少出現在公共充電站的充電規格到底是什麼？和我們所熟知的 CCS1 差別在哪裡？他對應的原生交流電規格到底叫什麼？我們又該如何未來車做準備，以避免以後找到充電站卻仍舊無法充電的窘境呢？
就讓電動車老司機 Andy 來為你一一拆解！
到底是 CCS2 還是 TYPE 2？
首先我們先來正名一下：
打開新款特斯拉充電樁的充電接口，你會看到：上半部缺口圓形中總共有七個接點的，提供三個相位、接地、中性線以及2個通信端子使用；下半部橢圓形總共有兩個接點，主要提供直流充電時的正負極使用。
CCS2，直接翻譯應該稱為整合式充電系統第 2 型，指的就是如下圖一般整個充電口，也就是長在您車上，或是在 DC 直流充電站上看到的充電接口。
↑ DC 充電接口：CCS2 (Combined Charging System 2)
那如果接口只有 CCS2 上半部缺口圓形的部分呢？在特斯拉網站上銷售的第三代壁掛式充電器就是這樣的規格，稱為 TYPE2 。
↑ 此款 AC 交流電的第三代壁掛式充電器，在特斯拉官網註明「相容於 CCS2 的充電設備」就是「TYPE2 充電規格」囉～ 官網商品下面，備註有描述到「TYPE2 充電規格適用於 2021.08.01 後交付之新車，中古車不在此限，這樣就完全瞭解了！ 特斯拉官方也提供銷售顧問跟客服專線 0809-007-518，未來回報充電規格時，就能正確提供囉！
老司機觀點：新車主＆老司機的充電之道
台灣目前在所有公共停車場規定裝設的充電設備，都必須採用美規 AC 交流電的 TYPE1（J1772） 或者是 DC 直流電的 CCS1 規格，這也使得絕大多數的車廠也都採用美規的規格作為車載充電接口規格。
為了因應這樣子的變化，充電站營運商們紛紛祭出對應措施，以市場充電站營運商公布的訊息，未來 DC 直流充電站皆會採用 CCS1 + CCS2 的規格作建置；AC 交流充電站則會以 TYPE1 為主。
CCS2 新車主
對 CCS2 新車主來說，我會建議買一顆 TYPE1 to TYPE2 的轉接頭以及一顆 TPC to TYPE2 的轉接頭，基本上就可以使用所有交流電的充電站設備囉！直流的部分可以考慮購買一顆 CCS1 to CCS2 規格的轉接器，就更可以無憂無慮的全台趴趴走囉！
特斯拉老司機
那和我一樣用 TPC 規格的老司機該怎麼辦呢？首先我們車上應該會有一顆隨車附贈的 TYPE1 to TPC 轉接器，可以使用所有 AC 交流充電器。但 DC 直流電的部分，目前官方推出的轉接器僅支援 Model 3 可以使用，如果是 Model S 或是 Model X 的車友，建議直接找有提供轉介設備的充電站，或是購買第三方支援 CCS1 to TPC 的轉接器。
未來台灣的公共 DC 直流充電服務會主要以 CCS1 + CCS2 雙軌並行，並各自對應 TYPE1（J1772）及 TYPE2 的 AC 交流電規格。建議可以善用 ChargeSmith 充電站地圖 App 上的篩選功能，找到適合自己車款及轉接器的充電站
此文出處於(宅電 ChargeSmith)👇
https://www.chargesmith.com/ccs2-not-type2/