不管是Adaptive Headlight、Adaptive High Beam、Adaptive Driving Beam
下文看到ADB的話，就是指的這件事情。
台灣也有人翻譯成，自適應頭燈，講的都是同一個聰明頭燈！

從最早時期是透過感應器或相機，偵測對向光源，進一步自動切換ON/OFF 遠光燈到後來各家車廠開發所謂的局部遮蔽遠光燈：針對人、車去增強或減低照明亮度，兼顧照明亮度與用路安全性

但是沒錯，很多車廠已經推出這個功能很多年了，但因為Tesla在這個部分的腳步稍微慢了一點，所以我們趁最近的新聞出來後來分享一下～

首先複習一下美國主管機關的立場：
在歐洲、甚至加拿大可能都已經開放10年以上的頭燈技術，美國NHTSA 一直到2022才宣布「你們可以開始申請許可了」。然而，所有既行的頭燈設計都不能被拿來美國申請，NHTSA需要看到全新的頭燈設計，並且特別強調抗眩光

多位參與遞件審核的美國車界人士均表示：
NHTSA這次關於ADB的標準比一般頭燈的審核還嚴格！已經有許多車廠與機構開始請命，希望NHTSA能站在成本與安全中間，為消費者與車廠找到完美平衡

從2022年到現在，Tesla終於「即將」取得NHTSA認可，年中改款交車的全新Model Y上市後，可以得到這項功能！

至於現有已經具備矩陣頭燈、卻尚未開放的車款們則必須靜待Tesla努力與好消息。事實上，我們今年初在日本自駕的時候，駕駛那台Model Y就有這樣的頭燈功能！

一開始以為是遠光燈偵測壞掉了，居然連對向出現來車，遠光燈的符號都不會消失
開了幾分鐘之後，我們還覺得很失禮，覺得前面遇到的幾台車應該都被閃瞎了吧！

過沒多久，我們開始注意到自己遠光燈的變化，一偵測到反光、光源的時候，頭燈的照明範圍就會跟著變化，這時候我們才明白，原來ADB的功能已經開放到日本了
進到選單裡面，果然也看到這個選項！

因此可以想見，未來美國煥新Model 3應該會是第二款得到這個功能的車子

至於台灣市場呢？
因為原廠Tesla Europe在宣告發文中，把日本與台灣放在同一波裡面，而我們回頭檢視更新說明後，其實煥新3車主早就在去年秋天就拿到這個功能啦

記得進到控制👉車燈👉主動式轉向頭燈，將它開啟喔！

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很多現有車主會問：那我的車呢？

最快的方式就是看車內選單啦
當然，如果你的頭燈就是沒有矩陣燈組
那唯一解法就是「自費」換車啦～ 

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