作者: uspace-admin

  • 2024台灣出遊攻略|輕鬆駕車看遍好山好水

    2024台灣出遊攻略|輕鬆駕車看遍好山好水

    來台灣探索大自然之美!

    有考慮過在台灣自駕旅遊嗎?
    這份旅遊指南將提供您不可錯過的台灣自然景點,以及整理了鄰近的特斯拉充電站,讓您旅遊的過程順利方便又快樂!

    即使台灣的大眾運輸再方便,還是有許多景點難以靠大眾運輸抵達,彈性行程安排是租車最大的優勢,可以隨心所欲地調整行程,想要探索大自然的鬼斧神工也能輕鬆出發!

    租車公司怎麼選?UDRIVE 悠駕租車的四大特點為您的旅程加分✨

    ✅ 專人送車服務:有專人將車輛送到指定地址,甚至可以設定為桃園機場,讓您抵達台灣即可馬上出發!還車時也由專人親自前往收車,行程規劃更方便,享受前所未有的尊榮服務,讓您節省找尋取車地點的時間與力氣!

    ✅ 外國人租車好方便:僅需護照以及國際駕照即可線上租車!

    ✅ 專人電車教學:沒開過電動車也不用害怕,租車皆贈送 30 分鐘以上的特斯拉駕駛教學,想嘗試電動車就趁現在!

    ✅ 優質整潔車況:車輛皆維持一致優良品質,每次出租前都會確認車內清潔,不會有異味、垃圾等等狀況發生,讓旅程整趟都有好心情!

    東部

    • 太魯閣國家公園

    位於台灣東部的花蓮縣,以其雄偉壯麗幾近垂直的大理岩峽谷景觀、清澈的溪流和多樣的生態而聞名。

    太魯閣國家公園內的大理岩受到立霧溪長期侵蝕下切作用與地殼不斷隆起上升,形成幾乎垂直的峽谷。公園內巨峰林立,從清水到南湖大山頂,落差達3,742公尺,造就了層次複雜的植物林相,並提供野生動物棲息活動的空間。

    且太魯閣國家公園內有許多受歡迎的登山步道,如燕子口步道、長春祠步道等等,讓遊客可以欣賞到壯麗的自然景色。

    📍特斯拉充電站

    【花蓮-新城亞泥】
    971 花蓮花蓮Xinxing Road
    6 個超級充電座,最高可達 250 kW,24 小時全天候服務
    CCS 兼容性
    • 七星潭

    位於台灣東北部的花蓮縣,是一個以其寬闊的海灘和蔚藍的海水而聞名的景點。

    斷層形成的海峽與優美的弧形海灣,具有豐富的自然人文景觀。在七星潭,可以遠眺清水斷崖,夜間還可以欣賞新城和崇德地區的燈火,區內更有許多景點,提供休憩和知性之旅。

    📍特斯拉充電站

    【花蓮-新城亞泥】
    971 花蓮花蓮Xinxing Road
    6 個超級充電座,最高可達 250 kW,24 小時全天候服務
    CCS 兼容性

    【花蓮-翰品酒店】
    97060 花蓮縣順興路
    4 個超級充電座,最高可達 115 kW,24 小時全天候服務
    CCS 兼容性

    北部

    • 烏來

    位於新北市的烏來是台灣北部的一個溫泉小鎮,以其豐富的溫泉資源和原始的山水風光而聞名。遊客可以在此泡溫泉、品嚐當地特色美食,同時也可以前往瀑布、溪流等景點探索大自然之美。

    📍特斯拉充電站

    【新北-新店】
    231 新北市北新路三段213號 B2
    4 個超級充電座,最高可達 72 kW,24 小時全天候服務
    CCS 兼容性
    • 陽明山國家公園

    位於台北市北部和新北市的陽明山國家公園是台灣最知名的自然保護區之一。

    這裡有壯麗的山巒、湖泊、溫泉和溪流,遊客可以在此徒步、賞花、泡溫泉,享受大自然。

    📍特斯拉充電站

    【臺北-大葉高島屋】
    111 臺北市Taipei忠誠路二段55號
    6 個超級充電座,最高可達 250 kW,24 小時全天候服務
    CCS 兼容性
    • 基隆港

    位於基隆市的基隆港是台灣北部最重要的港口之一,也是台灣北部海岸線的重要景點。遊客可以在此欣賞到壯觀的海岸線和忙碌的港口景象,還可以品嚐到新鮮的台灣海鮮美食。

    📍特斯拉充電站

    【基隆-孝東路】
    201 基隆市孝東路88號
    3 個超級充電座,最高可達 250 kW,24 小時全天候服務
    CCS 兼容性


    中部

    • 日月潭

    位於台灣中部的南投縣,是台灣面積第二大的湖泊,四周環抱著連綿起伏的山脈,景色迷人。

    日月潭的美是由山與水共同交融而成,宛如一幅山水畫,氤氳水氣及層次分明的山景變化,一景一物渾然天成,詩畫般的意境,因而享有臺灣八景的美譽。

    遊客可以在湖畔散步、騎乘自行車、乘船遊湖,還可以前往日月潭周邊的景點,如文武廟和伊達邵。

    📍特斯拉充電站

    【南投-埔里】
    545 南投榮光路1號
    6 個超級充電座,最高可達 250 kW,24 小時全天候服務
    CCS 兼容性


    南部

    • 阿里山

    位於台灣南部的嘉義縣,是台灣最知名的高山景點之一,以其壯麗的日出、雲海和原始森林而聞名。

    日出、雲海、鐵路、森林、晚霞,是阿里山「五奇」,阿里山雲海更名列台灣八景之一,通常出現在天氣晴朗、浮雲遍布的日出或薄暮之時。

    世界僅存的三條登山鐵路之一就在阿里山,昔日為轉運木材而建,如今蛻變成旅遊列車,載著遊客穿梭在森林間;不想搭火車也能踏上步道親近自然、吸取豐富芬多精,體會高山森林的迷人之處。

    📍特斯拉充電站

    【嘉義-中埔穀倉】
    606 嘉義
    3 個超級充電座,最高可達 250 kW,24 小時全天候服務
    4 個超級充電座,最高可達 115 kW,24 小時全天候服務
    CCS 兼容性

    • 墾丁國家公園

    位於台灣南部的屏東縣,是台灣少數涵蓋陸地與海域的國家公園之一,擁有壯麗的海岸線、潔白的沙灘和多樣的海洋生態。

    由於墾丁為熱帶性氣候,植物種類繁多,在如此豐富的植物環境中孕育了墾丁多樣化的野生動物,如梅花鹿、臺灣獼猴、灰面鷲等,為墾丁的美景更添生氣。

    除此之外墾丁還有許多受歡迎的景點,如龍磐公園、鵝鑾鼻燈塔和後壁湖等。

    📍特斯拉充電站

    【屏東-墾丁瑪雅之家】
    946 屏東墾丁路330-6號
    充電
    2 個超級充電座,最高可達 115 kW,24 小時全天候服務
    CCS 兼容性

    • 貓鼻頭

    位於台灣南端的西側岬角、隔巴士海峽與鵝鑾鼻遙遙相對、是台灣尾巴兩個岬角之一、也是台灣海峽與巴士海峽的分界點。

    由於此地有一塊自海崖崩落的珊瑚礁石,形狀似一隻蹲在海面上的貓,加上沿海居民習慣稱突出於海面的岬角為「鼻」或「鼻頭」,地名因而叫「貓鼻頭」。

    貓鼻頭為典型的珊瑚礁海岸侵蝕地形,俯瞰就像百褶裙,故有裙礁海岸之稱;受到長時間的波浪侵蝕、反覆乾濕、長期鹽粒結晶、砂粒鑽蝕及溶蝕等作用,產生崩崖、壺穴、礁柱、層間洞穴等奇特景觀,極具地形教學及研究價值。

    本區海藻種類繁多;由於冬天適合藻類的繁殖,海岸邊處處可見到繁茂而綠油油的石蓴、褐色的馬尾藻、紅藻等隨波搖曳,與蔚藍清澈的海水、五彩繽紛的熱帶魚和猙獰的珊瑚礁岩相襯極富觀賞之美。

    📍特斯拉充電站

    【屏東-恆春】
    946 屏東屏東恆公路716號
    7 個超級充電座,最高可達 250 kW,24 小時全天候服務
    CCS 兼容性

    以上的旅遊景點,有UDRIVE就能駕駛特斯拉暢遊!

    記得提前預約租車,來台灣享受放鬆自駕行!

  • 日本最大!特斯拉與電動車聚會|美西太太4月專欄

    日本最大!特斯拉與電動車聚會|美西太太4月專欄

    Hello 大家好,歡迎來到今天的 Tesla Tuesday

    享受純電生活與電動車的路上,令人開心的並不是車子,而是遇到的每一位車主和聊車的朋友們!

    日本特斯拉車主聚會的活動網址:https://tocj.jp/news/2244/


    去年回台灣,也去了日本,認識了一群在日本的特斯拉車主。大家都非常熱情也熱血,感謝老沙帶我們從日本西邊的福岡,花了整整兩天的時間,開到愛知縣參加車聚。

    路程直直開是800公里,但我們中間也是十足的體驗了日本公路旅行,中間繞到四國玩了一下。去倉敷市的河畔追櫻花,烏龍麵之鄉的丸龜市吃 U-don 麵 ,去鳴門看世界最大的海上渦潮,一路開了快 1000公里。

    重點是,真的沒有里程焦慮。

    最大的原因應該是,邊開邊玩,不是直直衝,但公路旅行,最開心的就是沿途的風景,而不是耐力賽啊。


    其實在日本開 Tesla,有自己的超充網路,再加上日本最多的 Chademo充電站,應該是完全沒問題的。但沙沙開的是新款的 Model X,Chademo目前為止,充電都還會偶而有連線的問題,所以 Tesla 送了他三年超充。

    只依靠 Tesla 超充網路,從福岡到青森都沒問題,而且福岡到東京,簡直就是一片蛋糕,因為沙沙他們已開了很多很多次了!


    在活動現場,再次佩服日本人的職人精神,他們連辦活動,車子排排站,都很有日本特色。不只是分色以外,各種車款也分開,超級壯觀的。

    其實 2014年在日本就開始了,可以看到各代的車款,連圓頭 Model S 也有

    很開心我們的日本朋友 Mie也上台去參加女力講座,我們幫她努力加電,超棒的。

    車主聚會裡面,最吸睛的其實是 Cybertruck,日本特斯拉跟著所有車主,一起開箱 Cybertruck。大家的眼神和相機,都是滿滿的光芒。有個分享咖啡的活動,是用 Cybertruck供電來煮咖啡,咖啡又香,又好有氛圍喔~

    電車車聚,還看到 Ariya和 Honda-e。

    車聚其實是在豐田 Toyota市附近,旁邊就是一個加氫站,覺得特別有意義。之前我們在東京市區裡有看到,專門給氫氣公車加氫的地方,市區裡搭乘大眾交通工具很方便,氫氣公車也是很棒的選擇。我們這一路,看到不少 Mirai,看到氫氣站,才知道,在郊區不少人使用氫氣車呢!

    遇到上次特地從日本還參加台灣車主聚會的 Andon San,上次來,他還帶了翻譯呢!他帶了台灣做的 CyberGolf,聽說這支在日本引起大轟動,只要特斯拉活動,都會有它的出現。

    Toshi San是日本電車 Youtuber,也有來台灣車聚。最感動的是,活動當天,為了台灣之前在花蓮發生地震,發起了募款活動。

    看到我們從台灣來,也特地讓我們知道他們的心意,超期暖心,也感受到滿滿的台日友好。

    期待下次再相聚!我們也會去5/25-26在歐洲奧地利的聚會https://tickets.teslatakeover.eu/2024/

  • 開箱特斯拉 Model 3 煥新版!展示中心開放實體賞車

    開箱特斯拉 Model 3 煥新版!展示中心開放實體賞車

    ▍UDRIVE 開放預約 Model 3 煥新版

    UDRVE官網已經開放預約Model 3 煥新版啦🔥
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    1月10日,台灣特斯拉宣佈全新的 Model 3 煥新版即將上市,立刻引起了熱烈的討論。

    不僅外觀焕然一新,性能和內裝也有全面提升。

    現在就讓 UDRIVE 帶你來開箱,一起來看看它有哪些令人驚豔的特點吧👇

    ▍車型介紹

    這次推出的 Model 3 煥新版有兩種車型可供選擇:

    Model 3 煥新版RWD
    後輪驅動
    Long Range
    全輪驅動
    續航里程 
    (WLTP 標準)
    527 公里608 公里
    0-100 km/h 加速6.1 秒4.4 秒
    最高速度201 公里/時201 公里/時
    建議售價
    (萬元起)
    169.99199.99

    RWD 後驅版本售價為 169.99 萬,Long Range 四驅版本售價則為 199.99 萬。

    ▍全新外觀設計

    Model 3 煥新版在外觀上有了更俐落的車身線條,使得風阻係數降低到 0.219Cd,可以有效減少電力損耗,增加約 8% 的續航里程。

    全新的 Matrix LED 光源也為車頭增添了更多科技感。

    車尾除了特斯拉廠徽改成了 TESLA 的英文字母,尾燈組也改以簍空造型呈現,開啟後行李箱時也會隨著向上掀起。

    輪匡的部分升級了 19 吋 Nova 輪圈,使得噪音更低、續航里程更高。

    限定 Long Range 全輪驅動版本選配,價格為 $37,500 元;RWD 後輪驅動則是標配的 18 吋 Photon 輪圈。

    素材取自特斯拉官網

    在外觀選擇上,新增了烈焰紅(Ultra Red)和夜幕灰(Stealth Gray)兩種車色。

    ▍全新內裝設計

    雖然搭配的是標準方向盤,但就如同 2023 年新版 Model X/Model S 的 Yoke 方向盤一樣,取消了撥桿,並將原本的功能如方向燈、雨刷、喇叭等都整合到方向盤上。

    排檔功能也是改至中控螢幕操作,雖然更為簡潔與直觀,不過喜好程度各有不同,實際駕駛一定也需要時間習慣。

    車內整體視覺上更為寬闊,全車增加了多處照明燈,開關也改為觸控方式。

    最特別的是新增了環繞式 256 色氣氛燈,可以隨心情調整車內的燈光。

    座椅方面,前排的座椅新增了加熱/通風功能,後座則是提升了乘坐的舒適感。

    音響部分提升了品質與數量,全車共有 17 個揚聲器(舊款為 14 個)。

    後座還新增了 8 吋觸控螢幕,讓後排乘客也能夠輕鬆享受影音娛樂服務、調整空調等。

    置物空間的部分,Model 3 煥新版的後行李廂容量為 594L 、前行李廂容量則為 88L ,對國內旅行的行李需求空間來說還是很夠用的。

    ▍性能與技術

    在性能方面,Model 3 煥新版也有了不小的提升。

    RWD 後驅版本支援 170kW 的快充功率,而 Long Range 四驅版本更達到了 250kW,讓充電更加快速便捷。

    車身懸吊系統也經過重新調校,提升了車輛的操控性和舒適性。

    ▍UDRIVE 也能租到 Model 3 煥新版

    目前煥新版 Model 3 預計於 2024 年 6 月開始陸續交車,如果你對試駕也有興趣,趕緊點擊下方領取優惠卷並留下資料,我們會提前開放預訂車輛,您將能第一時間收到最新資訊,搶先體驗煥新版 Model 3!

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    看了這麼多介紹,不如自己開開看!

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  • 家裡不能安裝充電樁,在台灣適合買特斯拉嗎?美西太太3月專欄

    家裡不能安裝充電樁,在台灣適合買特斯拉嗎?美西太太3月專欄

    這是我們經營頻道與社群經常被問到的問題。也有很多台灣的車友訊息我們,表示很羨慕美國自己家裡有車庫,可以裝充電樁。在台灣,大部分的人是住在大樓裡面,而且很多社區無法安裝充電樁。

    但是事實上,這個問題並不會阻止我們買電動車。

    這半年來,我們在台灣的時間增加。小小統計之後,我們每天用車的距離平均大概40-50公里,主要出沒的範圍就在雙北。可是我們住的地方,都沒有充電樁,不管是民宿、飯店還是未來我們想要租屋的地點。儘管如此,我跟先生還是很有信心。讓我一一算給你們看。

    這個月 (2024年3月)台灣特斯拉宣布,新竹—享平方充電站正式啓用,這是全台灣第一百座超級充電站,設有 6 支超級充電樁,使得台灣的超級充電樁數目達到 580 支,無論在台灣或全世界都是最龐大也最密集的快充網。

    但其實,目前全台灣掛牌的純電車總數還不到 6 萬輛,而充電槍已經超過 6 千支,這 6千支,是包含各種充電樁,NACS超充站,CCS2超充站,第三方快充 CCS1和CCS2,和慢充 J-1772和 Type-2。車樁比約是 9:1,歐盟建議的比例是10:1 。

    所以我們平常要怎麼克服充電問題呢?

    心態。


    考大家知不知道,Model Y充電時間與速度?例如,20%到80%快充需要多久的時間?
    答案是約20分鐘。依照官網的續航數字來看,這20分鐘可以幫你補足320公里的續航。如果你分秒必爭不想等待,我分享一個個人實測經驗。

    有一次我們從插上電,走到正隔壁超商去廁所,然後再選了便當飲料,結完帳回來車子,你們覺得大概要花上多少時間?答案是15分鐘。如果你只有15分鐘的時間,你知道你的特斯拉Model Y可以補充多少電力嗎?答案是,261公里的續航。

    前面提到我們在台灣的使用,平均一天大約是40-50公里。這表示,僅僅15分鐘的時間,我們的電量已經夠我們用5-6天!

    我們平常沒有在追求每天要滿電出門,或是每天必須看到電池都在90%,電量反而比較常在40-60%之間,有時候甚至10分鐘我們就離開了。

    所以我剛剛才說,心態。

    這半年下來,我們最常使用的充電方法就是快充。

    趕快透過我們的連結,跟我們一樣,體驗在台灣使用快速充電的生活吧!

    👉https://pse.is/55ldfs

  • 特斯拉是個車廠?還是剛好在賣四輪移動工具的軟體公司?|美西太太1月專欄

    特斯拉是個車廠?還是剛好在賣四輪移動工具的軟體公司?|美西太太1月專欄

    之所以這樣破題問大家,是因為這十多年來,特斯拉四款車的改款頻率遠遠跟傳統車廠不同。

    ▍特斯拉改款頻率到底有多高呢?

    我們先釐清楚3-4年一小改,6-8年一大改款的歐美日車廠排程,再來看看特斯拉多久做一次大改款。

    Model S從2012年以來,其實外型設計變動的幅度,完全就在其他車廠的所謂小改款(Facelift)範圍內。當然如果你仔細看看Tesla從裡到外幫Model S做了哪些改變、升級,你又會覺得,這變動的幅度又超過了原本人家的小改款。

    ▍眾所矚目的平價Model 3即將上線

    同樣的,2017年發表的Model 3,在經過數不清的微幅調整後,在2023-4年交接之際,出現了如同Refreshed Model S的變化,內部專案名稱是Highland。也是這一二週特斯拉粉絲們最夯的討論話題。那因為我們陸續在追改款的消息,也有跟大家分享我們掌握到的資訊,知道未來Model 3很有可能會推出超級平價的版本,價格下探3-3.5萬美金。

    那在台灣,很多人並不期待新款Model 3可以很快就上市。至少要等個1年吧?但是我們也老早跟大家分享,如果銷售壓力越來越大,Tesla一定會加速出口到各個國家的時間表。果然!台灣跟美國同步發售了。

    在美國,新款Model 3 RWD定價是$38990 但是加完稅與規費後的出門價格應該是快4.5萬(費用計算基準地點設定是舊金山)。直接換算成台幣是140萬。那因為後來Model Y RWD在台灣的價格是180萬台幣,也就是說,Model 3 RWD在台灣的價格策略應該就是在140-180萬之間。

    當時很多人希望會是150萬,但結果出來後是偏高的170萬。這個價格很多車友都倒抽一口氣,問彼此會不會買單?後來我們聽到很多人說,看著3改款的模樣,就令人更期待Y的改款了。所以一個Highland Model 3的推出,價格讓人卻步,而新設計讓大家更期待下一次的Y。

    ▍關於特斯拉定價是一筆學問

    但是我一直覺得,Y跟3的購買族群不一樣,公司車,上下班城市裡穿梭的代步車,年輕人的第一台電車,Model 3 確實非常適合和方便,而且 RWD就很夠用。但確實,Y的潛在市場本來就比3還大。除非3真的拉低到150萬,但就算如此,需要SUV空間的家庭,還是不會買Model3。

    想完一輪後,再考慮未來下殺的空間,就覺得170萬台幣雖然略高,但似乎不會不能理解。但特斯拉會用多久的時間降到150萬?或是會利用未來Base版的3來壓線150萬?我覺得很值得大家來猜猜看。當然我們每次推估都只能根據現在的時空背景以及情報去進行分析,說不定2024年Q2車市突然變熱門?那150萬的特斯拉電動車就離我們更遠了。

    ▍美西太太總結

    很幸運地,我們之前在新加坡已經先開箱過Highland Model 3,大家可以再去複習一次。

    快速地說,我們的印象非常好。我自己很喜歡這個瞇瞇眼,18吋的輪框與節能蓋也深得我心;對大家來說,最有感的升級,矩陣頭燈,雙前座通風座椅 (這個在台灣和東南亞超需要的),8吋後座觸控螢幕(直接從 S/X 搬到 3上面),內裝的氣氛燈條有畫龍點睛的效果,簡化的方向盤、排檔桿、方向燈則看每個人的接受程度。中低速的隔音的確好很多,舒適度、坑洞的處理沒有太大差別,身為一款4萬美金的車,它中規中矩。

    但我們在新加坡測試的這款Model 3,來自中國的上海工廠,未來要引進台灣的3,會來自美國Fremont工廠。這讓我非常好奇與期待這二家工廠的差別。

    好消息是我們頻道的長期合作廠商UDRIVE未來也會有這款Model 3上線,到時候開始交車的時候我們就可以為大家開箱體驗,非常令人期待。

    如果你到時候對於試駕Tesla有興趣,記得一定要用我們專屬的推薦連結來租車唷

    ▍台灣特斯拉租借首選-UDRIVE 悠駕租車

    想要體驗特斯拉租車的朋友們,可以透過 UDRIVE 租借你想體驗的特斯拉車款,從「經典轎車款 Model 3 」到「豪華轎跑車款 Model S 」、從「純電休旅大空間 Model Y 」、到「頂級休旅鷹翼款 Model X 」通通有!

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  • 未來已經來了 零距離接觸Cybertruck|美西太太12月專欄

    未來已經來了 零距離接觸Cybertruck|美西太太12月專欄

    要謝謝每一個支持我們的朋友,而因為有車友透過我們特斯拉推薦連結訂車,彼此都得到推薦點數。我們花了其中 30,000 點,成就我們兩個人一起進德州工廠的願望,換了這次 Cybertruck 交車典禮的門票,也帶大家一起到現場看 Cybertruck。

    ▍帶大家一窺交車典禮的現場

    交車典禮,總共有十位幸運的車主,大家都超級興奮的。最開心的是,可以在工廠裡看到 Cybertruck 的各個零件和生產線。從骨架,超大片的擋風玻璃和雨刷,電池,電機馬達,到底盤,座位,前行李箱和輪胎,一個個組合上去,真的非常壯觀和有趣。

    浪漫的工程師,還利用多餘的鈑件,做了一台在工廠內可以載人載貨的小 Cybertruck,甚至還有一台小朋友可以開的 Baby Cybertruck,超級可愛的。

    ▍令人驚嘆的活動陣容

    在整個活動,你可以看到所有特斯拉的核心人物。除了 Elon Musk、首席設計師 Franz von Holzhausen 還有汽車業務高級副總裁 Tom Zhu。Elon的弟弟 Kimbal Musk 也有來,和一些很有影響力的 Influencer, Sandy Munro, Matt Watson, Ryan Shaw, Kyle Connor, Kim Java, 也是非常令人興奮的。

    ▍最重要的問題是 ……

    所以經過四年後,大家看到實車的 Cybertruck ,會決定交車還是棄單呢?

    2019年11月21日,首席設計師 Fraz 向剛發表,號稱有防彈玻璃的 Cybertruck 丟鋼球,車窗玻璃當場破裂,但也讓 Cybertruck 一破而紅,當年的預估 500 英里的續航里程和最低 $39,900 美金售價,全球湧進了 190萬張訂單。這次的交車典禮,除了看到 Cybertruck 最終的版本,也看到了性能,里程和售價。

    從大家一開始高度的興趣,到時間一久,一路不看好,到車子真的出來了,外型真的和原本設計沒有差太多,尺寸有稍微小一點,Cybertruck 的吸睛程度從沒少過。

    在美國人的心中,皮卡就是 Ford F150,從一百年前,第一台 Ford Model TT皮卡,到現在,皮卡的樣子從沒改變過。所以 Elon 決定做一台看起來從未來來的皮卡。結合使用 SpaceX 太空梭使用的不鏽鋼,超極簡的三角形設計,除了可以減少生產的費用,也讓人看過一眼就不會忘記的皮卡,我覺得最帥的 Cybertruck 應用是貼了霧黑色膜的警車。

    ▍是什麼使買家卻步了呢?

    大家都非常期待很多的新功能,但對於里程和售價,確實讓人卻步不少。沒有當初承諾的里程,最長的版本是需要加價 $16,000 購買 Range Extender,才能達到 470 英里,而且空間也變小了。

    價格方面,就算加上通膨還是偏貴。現在最高性能的三電機版本,價格是 $99,900,Foundation series 限量版還要再多 $20,000,這價格真的和大家的預期有很大的差距。

    ▍美西太太總結

    確實有人很期待自己的訂單交車,也不少人還在觀望,但我們自己覺得看到 Cybertruck 最讓我們期待的其實是特斯拉的新技術和功能。特斯拉的強項之一,就是研發新技術在新款車上,強大的採購能力,自動化的生產,雖然還是有不同的車款的分級,但使用相同的零組件,可以讓為來各種車款都有升級。

    特斯拉這次,將 Cybertruck 電路系統從 12V 升級到 48V ,電壓升級四倍,通過的電流就會更小,可以減少傳遞過程損耗,並降低溫度,還能減少線材厚度需求,節省一些成本。不只如此,特斯拉還把這項設計圖和資料文件寄給其他車廠,讓大家一起推動永續的汽車供應鏈。

    這台交車的 Cybertruck,運用上了 Tesla 所有的新技術,包含,前相機、電動前行李箱,線傳方向盤,後輪轉向, 800V 充電,反向供電: V2L, V2H, V2G 。這些都是電車上的最新技術,Tesla 之前車款都沒有的,非常期待在 Cybertruck 上的使用,也期待未來這些技術也可以運用到 Tesla 其他車款上。


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  • 台灣首家!「USPACE」 旗下電動車租賃平台「UDRIVE」成功串接特斯拉「FleetAPI」  打造智慧電車全新生態圈

    台灣首家!「USPACE」 旗下電動車租賃平台「UDRIVE」成功串接特斯拉「FleetAPI」  打造智慧電車全新生態圈

      智慧出行平台 USPACE 於今日宣佈,成為台灣首家成功串接 TESLA (特斯拉) 開放資源「FleetAPI」的科技公司,FleetAPI 為特斯拉開放資源的技術接口,可讓第三方存取企業自有車輛之車主、車輛、充電…等資訊,提供對自身特斯拉車輛和能源設備的介接,進而完成商轉服務,合作伙伴可以將 FleetAPI 開放的功能於智慧裝置上進行操作與使用,使企業能夠開發符合自身需求的應用程式。

      USPACE 悠勢科技創立於 2016 年,透過物聯網雲端停車管理系統、App 會員與 IoT 智慧地鎖提供共享車位服務,打造平台媒合私有車位主與駕駛,解決車位不足與找車位耗時的問題。並在 2021 年推出「UDRIVE 悠駕租車」跨足共享電車服務,主打特斯拉系列車款,民眾可以透過官網一鍵租用電動車、享受專人到府送還車服務,打造尊榮、貼心、便利的租車體驗。



      UDRIVE 營運總監 Stanley 表示:「此次串接將運用在旗下的 UDRIVE 悠駕租車服務,利用該接口不僅提升車輛管理效率,更可以為客戶提供前所未有的特斯拉租車體驗。除了積極擴展停車市場、租車市場版圖外,將透過自身充電樁品牌 Ucharging 服務,推動台灣整體電動車市場發展及電動車租賃的數位轉型。」

      透過特斯拉 FleetAPI,運用範圍包括自動化的里程保養提醒、實時車況監控、功能操作與財務自動整合,這些服務不僅提升顧客的使用體驗、確保駕駛安全,同時也提升車隊內部管理效率。作為推動共享經濟和永續能源發展的 ESG 減碳企業,USPACE 不僅自豪於其技術成就,也致力於分享其知識和經驗,以協助整個產業進步,目前已同步釋出串接 FleetAPI 的步驟於 UDRIVE 官網 (https://reurl.cc/OjlYlr) ,以期鼓勵更多企業參與,共同推動智慧、環保的未來。

  • UDRIVE 悠駕特斯拉租賃實踐 Tesla Fleet API:經驗分享與技術指南|USPACE

    UDRIVE 悠駕特斯拉租賃實踐 Tesla Fleet API:經驗分享與技術指南|USPACE

    Tesla 在 2023 年 Q4 官方終於釋出 API,我們 UDRIVE 悠駕特斯拉租賃在整合Tesla Fleet API 過程中,踩了一些小雷。本文旨在分享我們的經驗,特別是那些在官方文件中未提及的寶貴經驗,以助於未來有意整合此 API 的公司或開發者。

    官方文件:Tesla Fleet API 官方文件

    Tesla Developer 後台管理列表

    概覽

    FleetAPI 是一個 RESTful 資料(代表性狀態資料)和指令組成的服務,提供 Tesla 車輛和能源裝置的存取權限。

    合作夥伴可以和他們擁有的裝置或者客戶授權給他們的裝置進行互動。

    一、開發者帳號申請與設定

    (1) 設定一個第三方帳號 https://developer.tesla.com 注意建立第三方帳號可能被自動拒絕:
    – 無效的網域
    – 應用程式名稱已存在
    – [可能已經被更新] 當時我們發票設定三聯單時無法通過,錯誤訊息未標示清楚。*備註:申請 Redirect URI 時,請記得必須包含 /:path 例如:uspace.city/call_back,當時我們有寫信給官方,目前已經看到官方後台有清楚提示(Tesla 看起來也是密集地在改版 XD)

    (2) 完成註冊流程:
    a. 產生公私鑰,用於簽署指令並部署在網站的 /.well-known 
    b. 產生夥伴驗證 token
    c. POST /api/1/partner_accounts

    (3) 由客戶發送並驗證授權權限,產生第三方 token

    二、Client Side 實作經驗

    其實特斯拉 Fleet API 在實作這段授權就類似 Meta, Google 等其他 OAuth 機制,流程上就是提供一個特殊網址給車主去登入取得相關資料授權 > 夾帶參數返回設定的 Redirect URI > 在指定網址做額外自身服務 API 處理

    *授權時,可以利用 redirect_uri 這參數去夾帶自定義參數,並且在返回到 App 指定之 Redirect URI 後繼續在自己的服務端去做資料的媒合

    三、Server Side 實作經驗

    # 完成註冊流程:

    ⚠️ 注意,如果您取得的 Token 包含 %, $ 等特殊字元,請記得使用單引號或謹慎處理,否則將會無法驗證。

    使用 macOS 我們是按照以下實踐:

    # 1. 安裝 OpenSSL
    $ brew install openssl
    
    # 2. 建立私鑰
    $ openssl ecparam -name prime256v1 -genkey -noout -out private.pem
    
    # 3. 建立公鑰
    $ openssl ec -in private.pem -pubout -out public.pem
    
    # 4-1. 將公私鑰放到 /Users/<YOUR_USERNAME> 目錄
    $ cp public.pem ~/
    $ cp private.pem ~/
    # 4-2. 將公鑰改名為 com.tesla.3p.public-key.pem
    $ mv public.pem com.tesla.3p.public-key.pem
    # 4-3. 將公鑰放到網站目錄 /.well-know/ 底下,請自行變更為自己的資料
    $ scp <LOCAL_FILE_PATH> <USERNAME>@<SERVER_IP>:<REMOTE_PATH>
    #### 範例使用 scp 上傳主機
    $ scp ~/com.tesla.3p.public-key.pem [email protected]:/home/username/
    
    # 5. 使用 CURL 或其他工具取得 Partner authentication token
    $ CLIENT_ID=<command to obtain your client_id>
    CLIENT_SECRET=<secure command to obtain your client_secret>
    AUDIENCE="https://fleet-api.prd.na.vn.cloud.tesla.com"
    curl --request POST \
      --header 'Content-Type: application/x-www-form-urlencoded' \
      --data-urlencode 'grant_type=client_credentials' \
      --data-urlencode "client_id=$CLIENT_ID" \
      --data-urlencode "client_secret=$CLIENT_SECRET" \
      --data-urlencode 'scope=openid vehicle_device_data vehicle_cmds vehicle_charging_cmds' \
      --data-urlencode "audience=$AUDIENCE" \
      'https://auth.tesla.com/oauth2/v3/token'

    # Tesla Fleet API 與 SSL/TLS 握手: 一個 curl 使用案例

    結論:目前 Tesla Fleet API 支援的 TSL 版本是 1.3,對於某些技術環境所使用的套件,例如 openssl 可能在未指定版本的狀態下會是低於 1.3 的做法,導致 403 報錯

    • 解法:使用特定參數,如 --tlsv1.3 等指定版本做法
    當時經驗與問題發現:

    我們在嘗試使用存取 Tesla API 時,發現在不同的環境下,對 Tesla API 的存取行為不一致。例如,在本地環境存取正常,但在伺服器上則返回 403 錯誤。這提示了環境與版本差異可能對 SSL/TLS 握手過程有重要影響。

    在伺服器環境下執行下面指令遭遇 403 拒絕

    CLIENT_ID="client-id"
    CLIENT_SECRET="client-secret"
    AUDIENCE="https://fleet-api.prd.na.vn.cloud.tesla.com"
    curl --request POST \
        --header 'Content-Type: application/x-www-form-urlencoded' \
        --data-urlencode 'grant_type=client_credentials' \
        --data-urlencode "client_id=$CLIENT_ID" \
        --data-urlencode "client_secret=$CLIENT_SECRET" \
        --data-urlencode 'scope=openid vehicle_device_data vehicle_cmds vehicle_charging_cmds' \
        --data-urlencode "audience=$AUDIENCE" \
        'https://auth.tesla.com/oauth2/v3/token'

    額外補充:嘗試理解 SSL/TLS 握手流程分析問題點|以 OpenSSL 為例

    🎯 預設 TLS 握手

    (1) Client Hello:用戶端向伺服器發送訊息,包含支援的 TLS 版本,密碼套件列表和 client random。

    $ curl --version 
    $ openssl ciphers -v
    $ curl -v --tlsv1.3 https://example.com
    $ openssl s_client -connect example.com:443 -tls1_3

    (2) Server Hello:伺服器回覆用戶端,發送 SSL 憑證,選擇的密碼套件和 server random。

    $ openssl s_client -connect auth.tesla.com:443
    # 尋找 "Cipher is" 表示伺服器選擇的套件

    (3) 身份驗證:用戶端利用伺服器的 SSL 憑證進行驗證。
    (4) 預主密鑰:用戶端發送一串隨機位元組,即 Premaster Secret。
    (5) 建立工作階段金鑰:使用 client random、server random 和預主密鑰建立。
    (6) 完成握手:雙方發送「已完成」消息,開始加密通訊。

    🎯 Diffie-Hellman 握手

    (1) Client Hello:同上述。
    (2) Server Hello:
    – 伺服器選擇 DH 或 ECDHE 密碼套件。
    – 發送 SSL 憑證、數位簽章、server random,Diffie-Hellman 參數。
    # 連接到伺服器並取得 SSL/TLS 證書資訊 openssl s_client -connect [伺服器地址]:443 -showcerts
    (3) 用戶端和伺服器計算預主密鑰:使用交換的 DH 參數。
    (4) 建立工作階段金鑰:同上述。

    🎯 TLS 1.3 握手

    (1) Client Hello:發送通訊協定版本,client random,密碼套件列表。
    (2) Server Hello 和完成:
    – 發送 SSL 憑證,數位簽章,server random。
    – 選擇密碼套件。
    (3) 用戶端完成:驗證簽章和憑證,產生金鑰,發送完成訊息
    (4) 伺服器就緒:伺服器確認握手成功,開始加密通訊。

    🎯 關鍵學習點

    (1) TLS 版本與密碼套件:不同的 TLS 版本和密碼套件可能導致不同的握手結果。特定環境下(如 Tesla API),這可能導致存取權限被拒絕。
    (2) 除錯策略:使用 curl -v 可以查看詳細的連線日誌,有助於確定問題所在。
    (3) 解決方案的多樣性:更改 TLS 版本或密碼套件可以解決某些特定問題,例如使用 --tlsv1.3 或 --ciphers 'DEFAULT:!DH'。
    (4) SSL/TLS 握手的複雜性:理解 TLS 握手過程中的每個步驟對於解決問題至關重要。特別是在處理特定於應用程序的連接問題時,如本例中的 Tesla API。
    (5) 數位簽章與身份驗證:SSL/TLS 握手過程中,數位簽章的驗證是保證伺服器身份真實性的重要步驟。
    (6) Diffie-Hellman 握手:這種類型的握手提供了前向保密性,但與標準 RSA 握手相比,其過程更為複雜。
    (7) TLS 1.3 的變化:TLS 1.3 減少了握手過程的往返次數,並刪除了許多不安全的密碼套件,導致與舊版本的行為有所不同。

  • 特斯拉Model 3 SR能開上武嶺嗎?攻頂沒電卻能靠這個下山!

    特斯拉Model 3 SR能開上武嶺嗎?攻頂沒電卻能靠這個下山!

    很多人都覺得電動車無法開長途、或開車上山車宿過夜,甚至有開到一半就沒電的各種傳聞🤔

    本篇我們要揭露特斯拉不為人知的功能,消滅電動車里程焦慮!記得要看完全文!

    ▍特斯拉實開心得

    天氣晴朗的好天氣 ☀️
    怎麼可以不來個 特斯拉上武嶺

    雖然日常開車熟練,但電車初心者,首航還是頗緊張,山姆坐上副駕都能感受到我的忐忑😆

    ▍特斯拉首駕體驗

    第一次行駛電動車明顯感受和油車有所不同,不太需要頻繁踩踏煞車,取而代之的是根據右腳踏板的踩踏力度來控制前進速度。

    起初,還不太習慣。然而,我發現最有趣的一點可能是特斯拉提供了多種模式,讓我可以根據自己的喜好調駕駛方式。

    第二天返回台北也慢慢體會到電動車和傳統汽油車的不同之處外,也感受到駕駛特斯拉所帶來的趣味和獨特魅力~

    ▍如果特斯拉開到一半就沒電怎麼辦?

    相信這個是很多人都會擔心的問題,但其實電動車相對於一般的油車,上下山是更省電的(比油車省油)!

    假設上下山遇到塞車,油車停停走走其實很耗油、對駕駛來說也更疲勞;而電動車只需要在前進時踩踏電門就好,反而不會耗費相當多的電力、而且駕駛也更輕鬆。(開過才知道!)

    當然,也會有人覺得

    就算電動車有足夠的電量可以開上山,但山上沒有充電站、要如何平安下山呢?

    其實這就是電動車跟油車最大的不同之處了!

    ▍里程焦慮殺手:特斯拉回充效果

    特斯拉在駕駛設定上可以選擇不同程度的回充效果,讓車輛在下山時能夠靠下坡路邊開車、邊充電,所以下山後會比下山前有更多的可行駛里程,讓車子能順利的抵達最近的充電站喔!

    *設定方式:在車輛處於停車檔 (P) 時,輕觸「控制」 > 「踏板和方向盤」 > 「煞停模式」 

    如果看了這麼多心得的分享,你還不相信的話⋯⋯

    那就趕快來 UDRIVE 租一台特斯拉去試試看吧😆👇


    ▍特斯拉租借首選

    最近入手四輪的心實在躍躍欲試啊~~~
    實在很想體驗不同車款駕駛的感覺

    @udrive.city 專門提供租賃特斯拉系預約直送家且有專電車教學,特斯拉初心者也不用緊張!

    UDRIVE 提供特斯拉全系列車款租借
    📍Model 3 / Model X / Model Y,甚至還有最新的 Model S 可以任選擇

    也有不同功能的車款可以選:
    📍Long Range(長里程版)、Performance(性能版)、Full Self-Driving(全自動輔助駕駛)等等

    基本上所有特斯拉的車款通通租得到,想要看看車款可以到 UDRIVE 的官網查詢!

    想知道特斯拉車款差異?快來看看這篇
    👉車款/功能介紹詳文:https://psee.io/5ed2d2

    🚗 特斯拉租借| @udrive.city
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    馬上租一台來體驗看看吧!

  • 從新加坡看台灣用電動車的環境|美西太太11月專欄

    從新加坡看台灣用電動車的環境|美西太太11月專欄

    這個月,我們來到新加坡,來參加亞太地區第一個TeslaCon。這個活動是比照我們之前在美國參加的Tesla Takeover,由矽谷特斯拉車主俱樂部,直接把經驗複製到全球各地,明年五月在奧地利也會有一場。

    ▍講座重點分享

    我在講座裡面分享了第一次接觸EV 可能會遇到的困惑,還有如何克服!台灣現在充電網路密集,很難想像2017年交車 Model S 的時候,同時在花博才有了第一個超充站。六年之後,現在有86個超充站,將近500充電樁。

    尤其因為Model Y和新版 Model S 和 X交車,數量在2023真的是快速成長。雖然台灣有三種不同接頭,但是只要熟悉一下,並且善用App,是不會有哩程焦慮的。

    相較之下在其他亞太地區,例如泰國、馬來西亞的車主,如果要到新加坡,在roadtrip的充電規劃上,就需要再謹慎一點。2021年中新加坡才有第一個超充站,泰國是在今天二月。

    不過值得開心的是,馬來西亞還沒有交車(2023年底才開始)就已經有兩個超充站。雖然不容易,但是從新加坡,經過馬來西亞,到泰國,2000公里的路程來回是沒有問題的。


    ▍在新加坡開特斯拉到底有多奢侈呢?

    我訪問了這次負責主辦的Daren Yoong,讓大家知道新加坡買車、買特斯拉有多貴,稅金有多重! 一台 Model 3 後輪傳動,在新加坡買完要 550萬台幣(17萬美金),在美國可以買四台。

    最大的差距是車證。因為新加坡可以說是擁有全世界數一數二的大眾運輸系統,政府希望越少的車子在路上越好,今年車牌來到歷史新高, 11萬新幣。這個車牌的價格是浮動的,兩個禮拜更新一次,依照有多少人來申請車牌而定。

    而在新加坡的特斯拉,有 95%是 RWD不是 Performance,因為每年要繳的用路稅金,也是差了二點五倍!另外也訪問了Tesla Joy,她這次特地從洛杉磯飛過來參加,我們除了參加活動以外,還一起去看了Highland Model 3唷。

    有一位新加坡車主 Linda,從新加坡開上去泰國,陪泰國車主俱樂部的人一起來參加活動,她也分享了這次2000公里的東南亞EV公路旅行的心得。

    這張圖片的 alt 屬性值為空,它的檔案名稱為 8dfdb324-9bad-47a3-a067-ad2d19bef634-0.jpg

    她其實超勇敢,走了一個更難的路徑規劃,在馬來西亞的時候,去程她走了右邊沿海的公路,那邊是沒有超充站的,利用慢充甚至 110V家充,開到泰國。雖然很難,途中手機還掉到河裡,但她有跟泰國車主順利會合,一起超充回到新加坡,準時回來參加活動。


    ▍特斯拉讓世界連結在一起

    幸福是比較來的,每個國家發展車子的規劃和方向都不一樣,但其實仔細想想都可以理解。

    對我而言,我最大的感觸是,特斯拉真的是一個很特別的車廠,可以讓這麼多國家的車主們有共鳴,除了朝永續能源努力以外,車子軟體支援很多語言,語音控制也是,跟手機的結合和透過網路更新,讓大家有機會在世界各個角落使用特斯拉的時候,幾乎是無痛轉換的。

    更因為這樣,我非常鼓勵國外朋友來台灣玩的時候,一定要來試試台灣租特斯拉的服務。不只是來吃吃台灣美食,也來體驗一下Tesla Road Trip。

    更棒的是,也可以試到新版的 Model S 和 Model X。新加坡,馬來西亞,泰國的朋友們,因為右駕的關係,暫時都還不會看到Model S與X。距離幾個小時的台灣,能有這樣的體驗,實在非常推薦!

    剛好最近有一個住在美國的香港朋友,回香港探望家人的時候,也來台灣試了一下 UDRIVE。他私訊問我說,為什麼台灣特斯拉會有兩種充電頭,他在台灣開的時候,有點困惑!

    2017年台灣特斯拉設立第一個超充站和 Model S 交車,當時使用TPC (NACS )充電頭。在 2021年第三季開始交車 CCS2 充電座的 Model 3, 之後交車的都是 CCS2。車子都還在跑,需要不同充電頭。

    其實也沒什麼困難,車子上只會標示你需要的充電樁在哪裡和數量。稍稍比較困擾的是,到了充電站,要找一下,哪一個充電樁是你需要的。而 UDRIVE 也很貼心,幫你準備了 CCS2, Type 2 慢充轉 TPC的轉接頭,所以慢充也沒有什麼問題。

    這位香港朋友還分享了一下他在台灣的行程,竟然還去了我們都沒吃過的宜蘭櫻桃烤鴨!看來我們也應該要找機會去一下了!他還說,直接找萬豪旗下飯店就對了,停車不會有問題,旗下很多飯店都有慢充可以充電。


    ▍台灣特斯拉租借首選-UDRIVE 悠駕租車

    想要體驗特斯拉租車的朋友們,可以透過 UDRIVE 租借你想體驗的特斯拉車款,從「經典轎車款 Model 3 」到「豪華轎跑車款 Model S 」、從「純電休旅大空間 Model Y 」、到「頂級休旅鷹翼款 Model X 」通通有!

    趕快點擊下方按鈕預約租車,在台灣來一場純電的全新駕駛體驗!